京都国际娱乐app,印尼狮航空难报告:客机设计缺陷及机组人员失误是主因

发布日期:2020-01-08 16:45:47阅读:893

京都国际娱乐app,印尼狮航空难报告:客机设计缺陷及机组人员失误是主因

京都国际娱乐app,2018年10月,印尼狮航一架波音737max8客机起飞后不久坠毁,机上189人全部遇难。(图源:新德里电视台)

据多家美媒报道,印尼方面给出的狮航737max坠机事故报告摘要表明,波音公司max客机的设计缺陷,美国联邦航空管理局未提供足够监督、狮航机组人员的失误等是造成飞机失事的主要原因。

彭博社根据获得的最终版坠机报告摘要称,调查人员列出了与此次空难有关的89项重大发现。其中包括:波音公司未能向美国联邦航空管理局提交飞机设计的必备文件、美国联邦航空管理局没有提供足够监督、狮航飞行员的行动失误等。

美国《西雅图时报》指出,印尼调查人员23日告诉遇难者家属,这次事故由多种因素造成,包括机械和设计问题以及有关系统运行方式文件的缺失。报告指出,mcas(机动特性增强系统)的设计和认证未充分考虑飞机失控的可能性。

报告中还提到狮航失事客机的2名飞行员,特别是副驾驶不熟悉相关程序,在训练中就显露出在操纵飞机时存在问题。调查人员向遇难者家属展示的幻灯片显示,狮航客机机组人员对飞机通信和手动控制的“不足”导致了坠机事故。

美国国家运输安全委员会调查员乌托莫目前拒绝就最终报告发表评论。这份报告定于25日晚些时候公布。

2018年10月29日,印尼狮航一架波音737max8客机从印度尼西亚首都雅加达起飞后不久坠毁,机上189人全部遇难。

同款飞机半年发生两起空难

印尼狮航空难报告让人再次想起当时的伤痛,同时也不可避免地想到时隔仅半年的另一起惨烈空难。

2019年3月10日,从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的et302航班在飞行途中发生坠毁,机上149名乘客和8名机组人员全部遇难,其中就有8名中国人。

据埃航官网发布的声明显示,该失事航班et302的机型为737max8客机,2018年11月才交付埃航,机龄仅4个月。

此次空难是波音737max机型在半年内发生的第二起悲剧。

波音安全性遭质疑

两起空难接连发生后,波音737max8的安全性受到广泛质疑,全球范围开始停飞该机型。

就在不久前,泰国国际航空公司一架波音777-300 er客机,在起飞过程中发动机出现破裂。所幸事故没有造成飞机上乘客伤亡。有乘客表示,飞机起飞前突然传出巨大爆炸声。飞机随后安全折返到航站楼。这架航班搭载了339名乘客,原计划从泰国曼谷飞往瑞士苏黎世,所有乘客已更换其它航班飞往目的地。目前事故原因还在调查中。

今年10月18日,美国联邦航空局(faa)发布报告称,根据一份曝光的通讯记录,波音的两名飞行员早在2016年就发现,737 max飞机的飞行控制系统存在安全隐患,但这一问题并没有被及时反映到监管机构。

这套系统就是737 max飞机的“机动特性增强系统(msca)”。这一系统的自动防失速软件被错误激活,导致了半年内两起空难事故。

faa表示,波音几个月前就已经发现了这一通信记录,但直到10月17日晚间,波音才向监管机构告知这段记录的存在。

对此,波音在官网发布公开声明,称董事长兼ceo丹尼斯· 米伦伯格(dennis muilenburg)已致电faa主席,对此事进行沟通。波音已在10月18日将文件上报众议院交通基础设施委员会,待后者调查,并表示会配合,同时承认了“延迟披露关键信息”的事实。

加拿大航空公司表示,公司将停飞波音737max飞机的决定再次延长至2020年2月14日。

综合:海客新闻客户端、上观新闻、央视新闻等